¿Cuáles son los síntomas de un cilindro muerto?

cuando un cilindros de motocicleta falla completamente (comúnmente conocido como "cilindro muerto"), aparecerán los siguientes síntomas obvios:

1. Vibración severa del motor, como "toser"

Síntomas: la motocicleta vibra como un teléfono en modo de vibración al ralentí y los espejos retrovisores se vuelven borrosos.
El motor se siente lento durante la aceleración, sacudidas y sacudidas.
Causa: El cilindro no funciona, lo que genera energía intermitente; otros cilindros luchan por mantener el ritmo.

2. El sonido del escape se vuelve ronco y las emisiones de escape son anormales.

Síntomas: El sonido del escape fluctúa en volumen y suena como una voz ronca.
Humo negro (quema incompleta de combustible) o humo blanco/azul (fugas de aceite/refrigerante del cilindro).
Causa: O no hay ignición en el cilindro o el combustible está quemando aceite/refrigerante del motor.

3. Pérdida grave de potencia, aceleración lenta

Síntomas: Al girar el acelerador se siente como pisar un algodón; La velocidad del motor no aumenta.
Notablemente débil al subir colinas, incluso experimentando una caída en la velocidad.
Causa: El cilindro defectuoso no aporta potencia, lo que deja el motor "agotado".

4. Dificultad para iniciar o fracaso total al iniciar

Síntomas: El motor requiere varios intentos para arrancar cuando está frío.
El motor se para repentinamente mientras se conduce y no se puede volver a arrancar.
Causas: Fuga del cilindro o falla de encendido, presión de compresión insuficiente.

5. Ruidos anormales: Sonidos metálicos de golpes o fugas.

Síntomas: Un sonido de "clic" proveniente del motor (pistones moviéndose en un cilindro defectuoso).
Un silbido (fuga en la junta de la culata o grieta).
Causas: Piezas internas del cilindro sueltas o sellos defectuosos.

6. Consumo anormal de aceite/refrigerante

Síntomas: El nivel de aceite baja rápidamente, pero no se encuentra ninguna fuga.
El nivel de refrigerante cae inexplicablemente, lo que requiere recargas frecuentes en el depósito de refrigerante.
Causas: El cilindro se agrieta o los sellos fallan, lo que permite que el aceite/refrigerante entre a la cámara de combustión y se queme.

7. Bujías mojadas o depósitos de carbón

Síntomas (revise las bujías): Los electrodos de las bujías están mojados (cubiertos de aceite o refrigerante). Los electrodos están muy carbonizados, incluso quemados y deformados.
Causa: Combustión anormal en el cilindro, contaminando las bujías.