cilindro de motocicleta longevidad:
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1. Sin cronograma establecido
•Los cilindros no caducan como la leche. Duran décadas si se les cuida, o sólo temporadas si se les abusa.
•Es posible que la bicicleta que el abuelo guardaba en el garaje todavía tenga su cilindro original. La bicicleta puede que todavía tenga su cilindro original después de 40 años. Una moto de cross descuidada podría necesitar reparación en 5.
2. Qué acorta su vida
•Aceite sucio: La arena actúa como papel de lija dentro del orificio.
•Sobrecalentamiento: Cocinar el motor deforma o agrieta cosas.
•Aire polvoriento: Los filtros de aire obstruidos permiten que las partículas abrasivas rayen el cilindro.
•Martillarlo en frío: Acelerar mucho antes del calentamiento desgasta las piezas más rápido. Acelerar mucho antes del calentamiento desgasta las piezas.
3. ¿Qué lo hace durar?
•Cambios de aceite: Fresco - Cambios de aceite: El aceite nuevo es como darle al cilindro un aceite protector, es como darle al cilindro un baño protector.
•Filtros de aire limpios: evitan que entre suciedad y el cilindro se mantiene liso.
•Calentamiento suave: Deje que el motor se active lentamente antes de realizar una conducción intensa.
•Cuidado de la refrigeración: arregle las fugas pronto; Mire el indicador de temperatura en el tráfico.
4. Señales de que se está cansando
•Humo azul: Aceite quemado en el escape.
• Traqueteo al ralentí: Suena como canicas en una lata (golpe de pistón).
•Beber aceite: Rellenar entre cambios.
•Aceleración lenta: Avanza como si la bicicleta perdiera su espíritu.
5. Cuando llega el momento de pedir ayuda
•Arañazos profundos visibles en el interior del cilindro.
•Fugas constantes de aceite o caída de la compresión.
•Sobrecalentamiento que no desaparece, incluso después de correcciones básicas.
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